ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲವೇ? ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಡೇಟಾವು ವಿಭಿನ್ನ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ

2020 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಒಟ್ಟು 1.367 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10.9% ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಯ ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ.

ಒಂದೆಡೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಸ್ವೀಕಾರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. "2021 ಮೆಕಿನ್ಸೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗ್ರಾಹಕ ಒಳನೋಟಗಳ" ಪ್ರಕಾರ, 2017 ಮತ್ತು 2020 ರ ನಡುವೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರಮಾಣವು 20% ರಿಂದ 63% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯದ ಕುಟುಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, 90% ಮೇಲಿನ ಗ್ರಾಹಕರು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಚೀನಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮಾರಾಟವು ಸತತ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ, ವರ್ಷವಿಡೀ ಎರಡು-ಅಂಕಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ.

ಆದರೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದು, ಅಪಘಾತಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಪಘಾತಗಳು, ಎರಡು ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿವೆ, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂದೇಹವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತವೇ?

ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿದರೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿವೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾನ್ಯತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೋರಿಕೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದ್ವಿತೀಯಕ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. .

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಅನೇಕ ಜನರು BYD ಯ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಕ್ಯುಪಂಕ್ಚರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತೊಂದರೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳು ಸರಾಗವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ. ಪ್ರಮುಖ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಾಹನದ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ರಚನೆಯ ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಲೇಔಟ್ನ ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ? ನಾವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ C-IASI ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ BYD ಹಾನ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ದೊಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕಿರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಜಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು BYD ಹ್ಯಾನ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು, ಉದ್ದೇಶಿತ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಇಂಧನ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನವಾಗುತ್ತದೆ.

C-IASI ಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಪ್ರಕಾರ, BYD Han EV (ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್|ವಿಚಾರಣೆ) ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕ, ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಹಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ (G) ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ 25% ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, BYD ಹ್ಯಾನ್ ತನ್ನ ದೇಹದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು A, B, C ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು, ಡೋರ್ ಸಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಸದಸ್ಯರಂತಹ 47 ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಲ್ಟ್ರಾದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. -ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತು, ಅದರ ಪ್ರಮಾಣವು 97KG, ಪರಸ್ಪರ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಘರ್ಷಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಘನ ದೇಹವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

ನಕಲಿ ಗಾಯಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, BYD ಹ್ಯಾನ್‌ನ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರ ಕವರೇಜ್ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಬ್ಬರೂ ಪರಸ್ಪರ ಸಹಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.

C-IASI ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು BYD ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕನ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಸುಸಜ್ಜಿತ 11 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ BYD ಹ್ಯಾನ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಈ ತಂತ್ರಗಳು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

ಉತ್ತರ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಘರ್ಷಣೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ಘರ್ಷಣೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಒಂದು ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೂಲಾಧಾರವಾಗಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆಯ ಹೊಸ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು. ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಇದು ಅವರ ಮುಂದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿವೆಯೇ?

ಖಂಡಿತ ಇಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ವಿಷಯದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಮಹೋನ್ನತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.

C-IASI ಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ, ನಿವಾಸಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕ, ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಹಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು 77.8% ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು 80% ರಷ್ಟಿವೆ.

ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿಷಯಗಳು ಬದಲಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಯಾವಾಗಲೂ ಅನುಮಾನದ ಧ್ವನಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೂ ಇದು ನಿಜ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಡೀ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಗತಿಯು ಅನುಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡುವುದು. C-IASI ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. BYD ಹ್ಯಾನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಲು ತಮ್ಮ "ಹಾರ್ಡ್ ಪವರ್" ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
54 ಮಿಲಿ