ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ "ಕೋರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆ" ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆಫ್-ಸೀಸನ್ ಮಾರಾಟವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ

ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಭುಗಿಲೆದ್ದಾಗಿನಿಂದ, ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ "ಪ್ರಮುಖ ಕೊರತೆ" ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೈರಸ್ ರೂಪಾಂತರವು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಅನೇಕ ಚಿಪ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಿಪ್‌ಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವಿತರಣಾ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ 6-9 ವಾರಗಳಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. 26.5 ವಾರಗಳು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳ ಚಿಪ್ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೊಯೋಟಾದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 900,000 ರಿಂದ 500,000 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 40% ವರೆಗೆ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ.

ದೇಶೀಯ ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೂ ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಮೊಮೆಂಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಲು ಚೀನಾದ ಬಾಷ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಸಹಾಯಕತೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಆಡಿ ಮಾದರಿಗಳ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವದಂತಿಗಳು ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ "ಕೋರ್ ಕೊರತೆ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ತಂದಿವೆ. ಚೀನಾದ ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ, "ಕೋರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆ" ಮಾದರಿಗಳ ವಿತರಣಾ ಸಮಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಗ್ರಾಹಕರ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಕಾರ್ ಚಿಪ್ಸ್ "ನೆಲವನ್ನು ಸರಿಸಲು" ಕಷ್ಟ.

ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಚಿಪ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ವಿಶೇಷಣಗಳ 1500-1700 ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಪ್‌ಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ವಾಹನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ದೇಶೀಯ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ ನೆಟಿಜನ್‌ಗಳು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಚಣೆಯಲ್ಲ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಚಿಪ್‌ಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಠಿಣವಾದ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಚಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಆದರೆ OEM ನಿಂದ ಚಿಪ್‌ನ ಪೂರ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಿಪ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಆರಂಭಿಕ ಆಯ್ಕೆಯ ನಂತರ, ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಚಿಪ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಚಿಪ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಬಹು ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹು ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿಭಜನೆ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಚಿಪ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ವಾಸ್ತವಿಕವಲ್ಲ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ "ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಚಿಪ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಇಲ್ಲ", ಆದ್ದರಿಂದ ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮವು ಮಾಡಬಹುದಾದದ್ದು ಕಾಯುವುದು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಘದ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕುಯಿ ಡೊಂಗ್ಶು ಹೇಳಿದರು: "ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆತಂಕಪಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪೂರೈಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ."

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಚಿಪ್‌ಗಳು ಹಿಂದಿನ ಪೂರೈಕೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನೋವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು "ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು" ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೊರತೆಯಿರುವ ಚಿಪ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

"ಹಣ ಹಿಡಿದಿರುವ" ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಅವಕಾಶಗಳು

ಚೀನಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವು ಸತತ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು "ಕೋರ್ ಕೊರತೆ" ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾರಾಟ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಚೀನೀ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮಾದರಿಗಳು ದೇಶೀಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚಿಪ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯು ಸುಮಾರು 900,000 ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮವು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿವಿಧ ಹಾಟ್-ಸೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳ ಗಂಭೀರ ಬಾಕಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಟೋ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಶೋ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸಮಾಧಾನಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಾಕಿ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಇಂದು ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತಲೆನೋವಾಗಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯು "ಕೋರ್ ಕೊರತೆ" ಯಿಂದಾಗಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಚಿಟ್ಟೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿ ದರವು "ಕುಗ್ಗಿದೆ", ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವರ್ಷದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 10,000 ಯುವಾನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಚಕ್ರವು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಆತುರವಿಲ್ಲದ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರು ಖರೀದಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಆಫ್-ಸೀಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಯಾಣ ಸೇವೆಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟವು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಭಾನುವಾರದಂದು ಕ್ರಮವಾಗಿ -6.9% ಮತ್ತು -31.2% ರಷ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಂಚಿತ ಕುಸಿತವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 20.3% ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಈ ತಿಂಗಳ ಕಿರಿದಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸುಮಾರು 1.550 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಜುಲೈನಲ್ಲಿನ ದತ್ತಾಂಶಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿತರಣಾ ಚಕ್ರದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ದೇಶೀಯ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಮಾರಾಟದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ "ಗೋಲ್ಡನ್ ನೈನ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಟೆನ್" ಗೆ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಸಮರ್ಪಕ ಪೂರೈಕೆಯ ಕೊರತೆಯು ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ಆವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ "ಕೋರ್ ಕೊರತೆ"ಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿರುವುದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ದಾಸ್ತಾನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಭಾಗಶಃ ಚಿಪ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದುರ್ಬಲ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ವೇಗದ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು ಖರೀದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರ ಗಮನ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.