ಜುಲೈ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಹೊರಸೂಸುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ! ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯವು "ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಮೇಲಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು" (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "ನಿಯಮಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ರೂಪಿಸಿ ಹೊರಡಿಸಿದೆ. "ನಿಯಮಗಳ" ಪ್ರಕಾರ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ರಾಜ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಆಡಳಿತವು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹೊರಸೂಸುವ ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕರ ಮೇಲೆ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. "ನಿಯಮಗಳು" ಜುಲೈ 1 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.
1. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರನೇ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದು
"ನಿಯಮಗಳ" ಪ್ರಕಾರ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಬಾಳಿಕೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ಕಾರಣ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನವು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಅಸಮಂಜಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಇತರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಕ್ಷಣವೇ ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮೋಟಾರು ವಾಹನವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮರುಪಡೆಯಬೇಕು.
"ನಿಯಮಗಳು" ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ GB18352.6-2016 "ಲಘು-ಕರ್ತವ್ಯ ವಾಹನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಪನ ವಿಧಾನಗಳು" ಮತ್ತು GB17691-2018 "ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಪನ ವಿಧಾನಗಳು", ಇವೆರಡೂ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರನೇ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜುಲೈ 1, 2020 ರಿಂದ, ಮಾರಾಟವಾದ ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಲಘು-ಕರ್ತವ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಈ ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು; ಜುಲೈ 1, 2025 ರ ಮೊದಲು, ಲಘು-ಕರ್ತವ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಐದನೇ ಹಂತ "ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅನುಸರಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆ" ಇನ್ನೂ GB18352 .5-2013 ಸಂಬಂಧಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 1, 2021 ರಿಂದ, ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ, ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾರೀ-ಕರ್ತವ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಈ ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, "ನಿಯಮಗಳು" ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಾಗ "ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು" ಎಂಬ ತತ್ವವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾನೂನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
"ನಿಯಮಗಳು" ಕಾನೂನು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ಜಾರಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು "ನಿಯಮಗಳು" ಸಂಬಂಧಿತ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು "ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು 30,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ದಂಡಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, "ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಸರಿಪಡಿಸದಿರುವ" ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ನಿಯಮಗಳು" ಹೆಚ್ಚು ಅಧಿಕೃತ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿವೆ, ಇದು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ನಿಯಮಗಳು" ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡಗಳ ಆದೇಶದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ಷರತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಮೇಜ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಅರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಅಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಇದು ಇಲಾಖಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆಯ ಮಿತಿಯಾಗಿ ನಿಯಮಗಳ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು. ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪೂರೈಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿ.
"ನಿಯಮಗಳು" ಹೊರಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಆಡಳಿತವು ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ "ನಿಯಮಗಳ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು, ಘಟಕ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮಾರಾಟ, ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ನಿರ್ವಾಹಕರು "ನಿಯಮಗಳ" ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ನಡವಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಅಥವಾ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ. ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ "ನಿಯಮಗಳ" ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಅವರ ಕಾನೂನು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ.
3. ಕೆಲವು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿವೆ.
ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಚೀನಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ತಂಭ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಆಟೋ ಮಾರಾಟವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಬ್ಯೂರೋ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಲಾಭವು ಸುಮಾರು 509.36 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 4.0% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ; ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವು ಸುಮಾರು 8155.77 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 3.4% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭದ್ರತಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಾರಿಗೆ ಆಡಳಿತದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರಲ್ಲಿ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 372 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 281 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು; ದೇಶಾದ್ಯಂತ 70 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರುತ್ತದೆ.
ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ಹಿಂದೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2019 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ನಾಲ್ಕು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 16.038 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 90% ಮೀರಿದೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಡಳಿತದ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಂತಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದಶಕಗಳಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ. ಏಕ-ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೆಚ್ಚವು ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು, "ನಿಯಮಗಳು" ಕೆಲವು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತರುತ್ತವೆ.
"ಆದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. "ನಿಯಮಗಳು" ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡುವಂತೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು; ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ, ನಾವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮೂಲವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಬೆಲೆ ಪ್ರಯೋಜನದಿಂದ ಸಮಗ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಶ್ವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಬಹುದು." ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಜನವರಿ 1, 2016 ರಂದು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾನೂನು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಚೀನಾ 6 ಬಾರಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್, ಸುಬಾರು, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮತ್ತು ಯುಎಫ್‌ಒಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 5,164 ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪೈಪ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್, ಒಬಿಡಿ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-18-2021